Uppdatering 2016-08-11

Allt verkar rulla på för Peder men för dieselskatterna har ändringen som skedde vid årsskiftet fått en negativ påverkan. För er som inte kände till det så höjdes bensinskatten med 60 öre och vår kära dieselskatt med hela 66 öre vid årsskiftet 2015/2016. Detta gör att vi i Sverige är ett av världens mest hårdbeskattade länder med en totalkostnad för bränsle som är betydligt högre än nästan alla andra länder i världen.

Vill du köpa bil idag så gjorde tidningen Expressen en ganska bra jämförelse för att halvårsedan som du kan hitta genom att klicka här.

Det finns naturligtvis många fler saker att beakta när det gäller vilken bil du skall köpa men skatten är idag en viktig del av det, speciellt du som funderar på att köpa en bil med stor dieselmotor. Det finns en hel del äldre dieselmotorer på marknaden som har riktigt höga skatter, ibland över 10 000 kr per år vilket är fullkomligt orimligt. Skatten baseras idag till största del på hur mycket koldioxid bilen släpper ut och speciellt på äldre bilar är detta boven i dramat (utöver den svenska skattepolitiken vill säga).

För er som vill läsa en artikel om Peder Skarstedt och hans branschkollegors kamp om dieselskatten i början på 2000-talet så klicka på länken ovan.

Otroligt roligt med läsare!

Kikade precis på statistiken på denna blogg som är tillägnad Peder Skarstedt och den har redan fått en hel del besök, riktigt roligt!

Om ni tycker om det ni läser, följ oss genom att trycka på "Prenumerera på: Inlägg (Atom)" som finns längst ner på bloggen. Här kommer det att delas mycket matnyttigt och intressant om Peder men även en mängd andra roliga saker som vi tror kan passa dig som läser bloggen.

Tack för att du hänger med!

Peder Skarstedt och dieselskatten

När Peder var VD för Skogsmaskinföretagarna drev han många gånger frågan om just dieselskatten som vi nämnde i tidigare inlägg. Skrivelser till regeringen och debattinlägg i aktuella media var vardagsmat för Peder på den tiden. Arbetet med att få regeringen att förstå att konkurrenssituationen för svenska företag generellt, och skogsmaskinföretagen specifikt, har blivit väldigt försämrad.

Att ta det ansvaret i frågan som Peder Skarstedt gjort är ett viktigt och värdefullt arbete både för Skogsmaskinföretagarna själva men också för företagen i Sverige i stort. Men också ett väldigt viktigt arbete som någon verkligen borde fortsätta med, att ha så dåliga villkor att konkurrera med är inte hälsosamt för varken företagen eller den svenska ekonomin.

Peder Skarstedt som författare

Det har på flera ställen på internet diskuterats de olika böcker som Peder Skarstedt skrivit tillsammans med andra författare. Inriktningen har i många fall vad vi kunnat se handlat om begravningar och de olika begrepp och uttryck som kan vara bra att känns till runt begravningar.

Idag pratas det väldigt lite och sällan om det som händer runt omkring en jordfästning och här gör Peder Skarstedt och hans medförfattare ett bra arbete med att beskriva och ordna upp de uttryck och fackord som används inom branschen. För den oinsatta men intresserade så hjälper boken "Begrepp i begravningsverksamheten" till med samtliga begrepp, både de enklare som de svårare.

Peder har även medverkat till att ge ut andra publikationer, både i egen regi och tillsammans med andra. De områden som är aktuella är oftast inom just begravningsverksamheter och olika industriella inriktningar såsom produktionsteknik och liknande. Han har även vart mycket aktiv i olika skrivelser om dieselskatten, både i publikationer som författare och i direkta skrivelser till regeringen. Här har det handlat om att den dieselskatt vi har i Sverige är alldeles för hög vilket gör att jordbruk-, skogs- och transportindustri drabbats mycket hårt.

De sätt som våra olika industrier skadats på hävdar Peder Skarstedt är snedvriden konkurrens genom att dieselskatten är så hög i Sverige. Detta innebär att utländska företag och åkare enkelt kan komma in i Sverige och konkurrera på mycket orättvisa villkor, något som drabbar tusentals företag i Sverige.

Vi som bor och verkar i Sverige bör också betala skatten i Sverige, oavsett om det gäller dieselskatt eller några andra skatter.

Mer om vad Peder har skrivit till regeringen finns att läsa i regeringens arkiv eftersom vi i Sverige använder oss av offentlighetsprincipen som ger alla rätt att läsa politikers post.